5月20日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）在上海证券交易所（以下简称上交所）顺利完成2026年首期中国铁路建设债券（绿色债券）招标发行，合计发行规模100亿元。作为全市场首单中国铁路建设债券（绿色债券），此次发行是国铁集团深入推进债券发行市场化改革的又一次全新突破。
本期债券由国开证券担任牵头主承销商，累计绿色债券发行规模100亿元，其中10年期、30年期品种各50亿元，票面利率分别为1.83%、2.43%，认购倍数3.58倍，吸引了包括银行、保险、基金等市场主流投资机构踊跃认购。
铁路是绿色低碳交通的主力军。“十四五”末，全国铁路电气化率达76.7%，绿化里程6.6万公里，较“十三五”新增1.2万公里。“十四五”时期高铁完成客运量与公路相比，实现减排二氧化碳约1444万吨。
据悉，相关募集资金将全部用于雄商高铁、渝昆高铁等41个重点建设项目，涵盖高铁主通道、干线扩能改造及电气化改造等领域。所有项目严格依照《绿色金融支持项目目录（2025年版）》遴选，环境效益突出。
2023年3月，国务院机构改革将企业债券发行审核职责由国家发展改革委划入证监会。2024年12月，国铁集团顺利完成交易所债券市场“首秀”，成功在上交所招标发行中国铁路建设债券100亿元，对交易所债券市场增强服务国家实体经济质效有重要意义。
记者观察到，近年来，上交所持续强化在铁路建设债券做市机制、投融对接等方面的服务，高度聚焦国铁集团债务融资需求，着力提升铁道债券流动性水平，推动国铁集团发行机制改革创新举措稳步落地。2025年8月，国铁集团在上交所成功开展铁路建设债券首次续发行招标，截至目前，相关标的债券已累计续发5次，存续规模突破400亿元，资金汇聚效应明显，债券流动性得到显著改善。
此外，据记者了解，上交所于近期完成债券招标发行系统优化升级，从聚焦用户体验和操作便利等维度，为发行人、承销商及投资机构等债券市场主要参与主体提供更为数字化、智能化的招标发行服务平台。
本次铁道债招标即是在升级后的招标发行系统完成。上交所表示，后续将始终坚持“一二级联动、投融资协同”的工作思路，坚定服务铁道债高质量发展。
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